La finalidad de esta formación es dar conocer y tratar de hacer comprender cómo funcionan estas nuevas transmisiones, qué mantenimiento tienen y cómo las podemos reparar o mantener. Para ello, hemos elegido una caja de cambios de cada tipo:

• • • MHEV – Caja GETRAG con máquina eléctrica de 48 voltios (utilizada en el grupo Stellantis)
    • HEV – Caja tipo transeje P410 (sistema Toyota)
    • PHEV – Caja doble embrague DSG con 3er embrague y máquina eléctrica interna (sistema Grupo VW)
    • EV – Caja tipo reductor sin embrague (sistema de eléctricos puros)

Familia Profesional TMV