La finalidad de esta formación es dar conocer y tratar de hacer comprender cómo funcionan estas nuevas transmisiones, qué mantenimiento tienen y cómo las podemos reparar o mantener. Para ello, hemos elegido una caja de cambios de cada tipo:

• • • <strong>MHEV – Caja GETRAG con máquina eléctrica de 48 voltios (utilizada en el grupo Stellantis)</strong>
    • <strong>HEV – Caja tipo transeje P410 (sistema Toyota)</strong>
    • <strong>PHEV – Caja doble embrague DSG con 3er embrague y máquina eléctrica interna (sistema Grupo VW)</strong>
    • <strong>EV – Caja tipo reductor sin embrague (sistema de eléctricos puros)</strong>

Familia Profesional TMV