Alianzas de éxito que impulsan la FP en la familia profesional de TMV

CIFPA y la industria de la automoción aliadas en la alta especialización del profesorado de FP

La transferencia de conocimiento entre el sector empresarial y las aulas de Formación Profesional constituye uno de los pilares estratégicos del Centro de Innovación para la Formación Profesional de Aragón (CIFPA). Muestra clave de este compromiso son los acuerdos de colaboración establecidos con las empresas Recambios Gran Vía y Rodi Motor Services —ambas vinculadas al grupo AD Parts— en alianza con Grup Eina Digital como entidad desarrolladora e impartidora de la formación.

Este modelo de colaboración público-privada genera un beneficio mutuo directo (win-win): el CIFPA cede los espacios técnicos de sus talleres y su Fábrica de Aprendizaje para que las empresas impartan cursos de actualización a profesionales de talleres de automoción. A cambio, se reservan plazas de formación para el profesorado de FP de la familia de Transporte y Mantenimiento de Vehículos (TMV) de Aragón, garantizando que los docentes experimenten de primera mano las tecnologías, equipos de diagnosis y procedimientos de reparación más avanzados del mercado.

A modo de ejemplo, en los dos últimos cursos, la oferta de formación para el profesorado de TMV de Aragón resultante de estos acuerdos resultó una intensa agenda de especialización técnica:

• En el curso 2023-2024, la formación docente abordó tecnologías de hibridación y electrificación como los sistemas Mild Hybrid de 48V, vehículos 100% eléctricos (BMW i3, Nissan Leaf), híbridos (Hyundai Ioniq), motores térmicos de inyección directa (Renault Megane 1.3 TCe) y la gestión electrónica en motores diésel (Mercedes Benz C220 CDi).
• En el curso 2024-2025, el programa se intensificó cubriendo contenidos esenciales de diagnosis y mantenimiento: electricidad básica, osciloscopio, sistemas Common Rail II, inyección directa e indirecta, redes multiplexadas, tecnología de microhibridación MHEV Stellantis, sistemas e-Power (Nissan Xtrail), vehículos eléctricos, seguridad activa y pasiva, sistemas antipolución (diésel, gasolina y tratamiento de NOx) y monográficos técnicos sobre vehículos como VW Golf, Fiat 500, Hyundai Tucson o Ford Focus.

¿Y ahora? Actividades con inscripciones abiertas hasta el 24 de septimbre

Actualmente, el profesorado de la familia TMV puede inscribirse (hasta el 24 de septiembre de 2026) para los siguientes talleres presenciales de 8 horas:

• Electromecánica: Electricidad Básica (7 de octubre de 2026).
• Electromecánica: Multímetro y osciloscopio II (8 de octubre de 2026).
• Electromecánica: Dacia Duster – Motor. 1ª Edición (20 de octubre de 2026).
• Electromecánica: Dacia Duster – Motor. 2ª Edición (21 de octubre de 2026).
• Electromecánica: Mantenimiento de vehículos híbridos (22 de octubre de 2026).

Previsión de actividades para el resto del curso 2026-2027

Finalmente, y para facilitar la planificación docente de todo el curso, adelantamos la programación de monográficos técnicos que se irán convocando progresivamente:

• 1er Trimestre (Octubre – Diciembre 2026): Multímetro y osciloscopio I, Motor TSI (1ª y 2ª edición), Sensores, Diagnosis, Motor Ford EcoBlue 2.0 e Hyundai Ioniq PHEV + Mantenimiento de Vehículos Híbridos.
• 2º Trimestre (Enero – Marzo 2027): Inyección indirecta gasolina, Actuadores, Dacia Duster – Habitáculo (1ª y 2ª edición), Mantenimiento de vehículo eléctrico, Cambio DSG (1ª y 2ª edición), Inyección Common Rail I, Motor EcoBlue (1ª y 2ª edición), Sistemas de arranque y carga, Citroën C4 (1ª y 2ª edición), Sistemas de transmisión, Aire acondicionado básico y Diagnosis de averías (1ª y 2ª edición).
• 3er Trimestre (Abril 2027): Aire acondicionado + climatización, Refrigeración motor, Mantenimiento de cambios automáticos, Motor Renault (1ª y 2ª edición)